Articole etichetate cu: Alba Iulia

1487 km – Ziua a IV-a

Alba Iulia. Orasul care rareori este pomenit la stiri. Un oras linistit in care nu pare sa se intample nimic. Curat, linistit si vizitat. Am intrat in el, asa cum pomeneam in materialul anterior, cam greu. O coada de vreo 6 km, mai ceva ca Buciumul sau Nicolina la ore de varf. N-am prea inteles de ce. Fie intrarea in oras se face pe o singura banda, fie au semafoare foarte aproape de intrare, fie am prins noi o perioada in care masinile grele erau restrictionate ziua, din cauza caldurii excesive.

Dupa ce ne-am cazat, n-am rezistat tentatiei de a iesi imediat in oras, dat fiind ca hotelul la care am stat era practic langa cetate. Iesi din hotel, treci strada, intri in parc, il traversezi intr-un minut si te-ai trezit in poarta cetatii. Doar cateva poze, la apus, apoi istoviti dupa o zi, nu neaparat din cauza traseului, cat din cauza caldurii, am ales sa ne retragem repede in camera si sa facem un binevenit dus.

Dis-de-dimineata ne-am pornit prin cetate. Stiam ca ne asteapta vreo 35-36 C si nu doream sa ne prinda varful de caldura prin cetate. M-am informat asupra cetatii doar cu o saptamana inainte  de a vizita orasul si nu aveam mari asteptari. Insa n-a fost deloc asa. Un aer medieval te izbeste inca de departe, desi cetatea nu exista in forma actuala decat de prin sec. XVIII cand a fost construita la forma de azi de catre Carol al VI-lea. Anterior, cu un mileniu in urma, in cetatea Apullum a fost gazduita Legiunea a XIII-a Romana Gemina, lucru pe care aveam sa-l aflu intreband ce inseamna acel XIII care se gasea pe diverse suveniruri.

Curata, ingrijita, cred ca refacuta cu fonduri europene de curand. Sala Unirii, Muzeul de Istorie, Catedrala Ortodoxa, Catedrala Romano-Catolica (aflate la cativa zeci de metru una de alta fara sa se manance reciproc!), cele sapte porti, statui, mai noi si mai vechi, poduri, turnuri, schimbarea Garzii (care se face zilnic la ora 12!), vestigii romane, toate acestea pot fi vizitate fara costuri prea mari intr-o zi. In interiorul cetatii sunt amenajate ici-colo diverse cafenele, tarabute cu sucuri, apa, inghetata si bineinteles, suveniruri. Se pot inchiria biciclete sau trotinete electrice. Plimbarea nu pare deloc obositoare, iar daca se intampla sunt suficiente banci pe care sa zabovesti putin. Arhitecturi diverse, stiluri bizantine si gotice deopotriva fara sa dea senzatie de kitch sau confuzie. Fiecare are locul sau bine delimitat in perimetrul cetatii.

Această prezentare necesită JavaScript.

Am pranzit la o terasa alaturata, iar unul dintre sortimentele de pizza comandata (o pollo cu broccoli si usturoi) avea gust de ciorba radauteana! Era ora 14, cald si am decis ca e vremea sa ne asezam iar la drum, in directia Sinaia. De la Sebes am intrat pe autostrada si foarte repede m-am trezit la Sibiu! De la Sibiu pana la Ghimbav un drum plictisitor, mai ca-mi venea sa adorm. Ipotetic vorbind, ca nu puteam sa-mi permit luxul asta pentru ca eram la volan! Am ales sa ocolim Brasovul, s-o luam pe scurtatura si sa iesim la Predeal. Ghimbav, o localitate marunta, intortocheata si prost semnalizata. Am nimerit pana la urma iesirea spre Predeal, dar ghinion! Drum in panta, destul de prost si am mai avut si ghinionul de a sta in spatele unui tir fara sa-l putem depasi. Speram sa iesim la Predeal, iar de acolo in maxim juma’ de ora ar fi trebuit sa fim in Sinaia. Dar ti-ai gasit! Drumul blocat! Incet-incet de la Predeal la Busteni am stat cam o ora in trafic. Habar n-am ce se intampla in Busteni, mereu se gatuie circulatia acolo. Dupa Busteni spre Sinaia am mers ceva mai bine, dar ma uitam cu mila la soferii care mergeau invers, spre Busteni, care asteptau la fel, sa se decongestioneze traficul. La Sinaia insa, ne astepta gazda noastra Nutica, de la Pensiunea Indra, nu cu paine si sare, ci cu mamaliga cu branza, palinca, vin si voie buna…

(va urma)

Sursa photo: Jr

Categorii: Iasi, RO | Etichete: , , , , , , | Lasă un comentariu

1487 km – ziua a III-a

Am parasit familia Flinstone dimineata devreme, asa cum suntem noi obisnuiti. Am iesit din Albac spre Campeni, apoi la sud spre Abrud-Brad. Un drum linistit. Furat de peisaj era sa comit o greseala pe care as fi regretat-o mult timp. Imi facusem o idee gresita despre localizarea Rosiei Montana pe harta. O credeam undeva intre Brad si Deva. Noroc ca exista o poarta mare de lemn la intrarea in comuna care te atentioneaza ca esti in Rosia Montana. Deci e intre Campeni si Abrud. Am virat stanga, vreo 7 km. Am ajuns in centrul unei localitati parca parasita. Nu-mi venea sa cred ca locul pentru care au curs tone de cerneala si zeci de voci au strigat pentru cauza acestuia, parea parasit. Cateva pasari si cativa insetati pe la bodegile rarefiate. Am cautat mina veche si am gasit-o. Taman la timp pentru a fi preluati impreuna cu alti turisti de ghidul nostru. Dar „ghid” e prea putin spus pentru a-l caracteriza pe acest om. Un adevarat expert in meseria sa, cunoscator a multor povesti, istorii, tehnici si inginerii de extractie a aurului, ironie fina, un tip stilat cu mult bun simt si scolit. Un om pasionat care ar putea vorbi zile intregi, sa-l asculti si sa nu te plictisesti.  E unul din cei doi oameni care mai lucreaza in ceea ce a fost mina Rosia Montana. Doua ore in preajma lui au trecut pe nesimtite…

Romanii au dus la Roma vreo 500 de tone de aur, de aceea e frumoasa Roma. Habsburgii au carat si ei vreo 500 de tone, de aceea e frumoasa Budapesta. Ar mai fi de exploatat vreo 110-150 de tone, dar noi nu avem nevoie de aur si de aceea suntem unde suntem!” . Cuvinte grele si pline de adevar. Am incercat sa fiu incomod, sa pun intrebari si sa ma documentez de la sursa despre problemele invocate ani si ani prin media. Am primit raspunsuri si pro si contra fata de ceea ce stiam. Parte din localitate urma sa fie stramutata si de aici protestele. Pe de alta parte localnicii ar fi vrut sa aiba unde munci si si-ar fi dorit continuarea proiectului. Statul s-a implicat in sensul  „ca nu mai fie problema, aceasta trebuie sa dispara„. Fiecare are partea sa de dreptate, cert e ca acum zona e pustie, industria miniera e inexistenta, nu stim sau mai degraba nu vrem sa ne exploatam resursele prin forte proprii.

Rosia Montana e incarcata de istorie. Zeci de coloane si inscriptii romane zac peste tot in interiorul curtii miniere. Un muzeu este amenajat intr-o cladire a fostei exploatari, fotografii de la inceputul secolului cu oameni ai locului care aveau fiecare locurile lor de exploatare. Regiunea avea un regim special pana prin 1950 si aurul putea fi exploatat fara interdictii. Apoi totul a trecut sub controlul statului. Unii s-au imbogatit, altii abia isi duceau zilele in urma acestei activitati. Dupa noroc. Povesti si istorii gasesti la tot pasul.

Am plecat deopotriva incantat de povesti, dar si cu un gust amar de finalul lor trist. Spre sud, spre Cetatea Deva. Usor de gasit. La intrarea in oras are parca un drum dedicat. Fiind in varful unui munte e imposibil sa n-o vezi. Troneaza si supravegheaza toata zona Devei. Accesul la Cetate se face printr-un lift/funicular, nu stiu cum sa-i spun. Are o constructie ciudata in sensul ca rampa de urcare are doua pante. La inceput, una cam la 45 de grade, apoi devine aproape verticala, spre 75-80 grade. Ingenios sistemul! Centrul Cetatii e inca in renovare. Interesanta privelistea si perspectiva de sus, in toate directiile. Am incercat sa ma pun in postura de potential cuceritor al cetatii. M-am uitat in jur, n-am reusit sa inteleg cum ar putea fi cucerita, nu i-am gasit puncte slabe, dar , desigur, eu n-am veleitati de militar si strategii de gen. Vizitarea Cetatii e gratuita. Drumul cu liftul pana acolo, 10 lei (dus-intors) ! Alaturi de Cetate se gaseste Aleea Campioanelor, cu bustul campioanelor olimpice la gimnastica, stiut fiind ca Deva este unul dintre centrele olimpice ale Romaniei.

Această prezentare necesită JavaScript.

Am mancat la un restaurant in apropiere. Bun, preturi rezonabile, ne-am mai racorit, afara erau peste 35C ! Apoi ne-am continuat drumul inca vreo 15 km pana la Hunedoara.

Castelul Corvinilor (a Huniazilor). Absolut fabulos! Pentru el nu am regretat nici macar 100 m parcursi din celalalt capat de tara. O minune atat din punct de vedere arhitectural, cat si din punct de vedere functional si strategic. Un adevarat pol de istorie. Cred ca e cel mai frumos din tara. Parere personala. Putin neingrijit pe ici, pe colo. Curtea interioara ar putea fi aranjata un pic, iar unele ziduri restaurate. Probabil se asteapta ceva fonduri europene, la care suntem experti in a le intarzia sa le absorbim. Ghizii si personalul usor plictisiti. Poate din cauza caldurii sau a lipsei de motivatie. Majoritatea locurilor din castel sunt vizitabile. Taxa de vizitare, 30 de lei, mi s-a parut usor exagerata, dar nu puteam sa renunt in poarta castelului pentru 30 de lei.

La ora 17 erau 41 C pe bord, probabil vreo 38 afara. Am plecat incantat spre Sebes, pe un drum de o calitate foarte buna. Doar o ora am facut pana la Sebes de unde mai aveam 15 km pana la Alba Iulia. La doar 6 km de intrarea in oras am prins o ora de trafic maxim, astfel ca cei 6 km i-am facut in aproape o ora. Ca si cum n-ar fi fost de ajuns am gresit strada spre cazarea noastra, Steyna. Noroc ca don’shoara de la receptie a fost extrem de amabila si rabdatoare si a stat cu mine in telefon pana am ajuns. Cunostea orasul la perfectie, toate rondurile, sensurile unice si semafoarele. Era fix in centru la 1 minut de Parcul Unirii si 5 minute de Cetatea Alba Iulia. Despre care o sa va povestesc in urmatorul material….

(va urma)

Sursa photo: Jr

Pi.eS. Sorry pentru suta de poze, dar mi-a fost mai greu sa fac selectie printre ele decat sa scriu cele cateva randuri!

 

Categorii: Iasi | Etichete: , , , , , | Lasă un comentariu

Blog la WordPress.com. Tema: Adventure Journal de Contexture International.